Özellikle yaz aylarında İstanbul’un Atatürk ve Sabiha Gökçen Havalimanlarında
rötarlar yaşanmaktadır.
Uzun saatler boyunca havalimanlarında beklemek zorunda kalan yolcular çok büyük
sorunlar yaşamaktadır.
Tarafımıza iletilen şikâyetlere göre; yaşanan rötarların nedenlerine ilişkin, Devlet
Hava Meydanları İşletme Müdürlüğü’nden de havayolu şirketlerinden de, yeterli bir açıklama
gelmemiştir.
Ayrıca sefer planlamalarında yaşanan aksaklık ve düzensizliklerin hava trafiğine de
yansıdığı belirtilmektedir. İniş için bekleyen uçakların sayısının fazla olmasının ise kaza
riskini arttırdığı ifade edilmektedir.
Bu çerçevede;
1) Atatürk ve Sabiha Gökçen havalimanlarından gerçekleştirilen günlük sefer sayısı
kaçtır?
2) Bu sefer sayısı havalimanlarının kapasitesinin üstünde midir?
3) Son 1 ay içinde her iki havalimanında kaç uçuşta rötar yaşanmıştır?
-Bu rötarların sebebi nedir?
-Söz konusu rötarlarla ilgili olarak Bakanlığınıza bağlı Devlet Havameydanları İşletme
Müdürlüğü’ne kaç kişi şikayette bulunmuştur?
4) Sabiha Gökçen Havalimanında trafik akışını hızlandırmak için paralel pist
yapımında ihaleye çıkıldığı ve bir şirketin itirazı nedeni ile projede gecikme yaşandığı ifade
edilmektedir.
-Paralel pist yapımında son durum nedir?
5) Yaz aylarında, dini bayramlarda ve resmi tatillerde yaşanması muhtemel yoğunluk
nedeni ile uçuşlarda rötar olmaması için herhangi bir önlem alınmış mıdır? Alındıysa bu
önlemler nelerdir?
CHP’li Tahsin Tarhan, uzun saatler boyunca havalimanında bekleyen yolcuların
çilesini Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşıdı.
CHP Kocaeli Milletvekili Tahsin Tarhan; “Özellikle son dönemde, İstanbul’un Atatürk
ve Sabiha Gökçen Havalimanlarında yaşanan rötarlar çok sayıda insanımızı mağdur
etmektedir. Bu konuda bize çok fazla şikayet geliyor. Yaşanan rötarların nedeni ile
ilgili olarak da doyurucu bir açıklama yapılmıyor.” dedi.
Sefer planlamalarında da sorunlar yaşandığına dair şikayetler de aldığını söyleyen
Tahsin Tarhan; “Bu planlama sorunu hava trafiğine de yansıyor. İniş için bekleyen
uçak sayısının fazla olması kaza riskini arttırıyor. Ancak bir yandan da özellikle
Sabiha Gökçen Havalimanı’nın kapasitesinin altında çalıştığı belirtiliyor. Demek ki
planlamada bir sorun yaşanıyor. Bu nedenle konuyla ilgili bir açıklama yapılması
gerekiyor.” dedi.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı tarafından yanıtlandırılması istemi ile
verdiği soru önergesinde Kocaeli Milletvekili Tahsin Tarhan şu soruların
yanıtlanmasını istedi:
-Atatürk ve Sabiha Gökçen havalimanlarından gerçekleştirilen günlük sefer sayısı
kaçtır?
-Bu sefer sayısı havalimanlarının kapasitesinin üstünde midir?
-Son 1 ay içinde her iki havalimanında kaç uçuşta rötar yaşanmıştır?
-Bu rötarların sebebi nedir?
-Söz konusu rötarlarla ilgili olarak Bakanlığınıza bağlı Devlet Havameydanları
İşletme Müdürlüğü’ne kaç kişi şikayette bulunmuştur?
-Sabiha Gökçen Havalimanında trafik akışını hızlandırmak için paralel pist yapımında
ihaleye çıkıldığı ve bir şirketin itirazı nedeni ile projede gecikme yaşandığı ifade
edilmektedir.
-Paralel pist yapımında son durum nedir?
-Yaz aylarında, dini bayramlarda ve resmi tatillerde yaşanması muhtemel yoğunluk
nedeni ile uçuşlarda rötar olmaması için herhangi bir önlem alınmış mıdır? Alındıysa
bu önlemler nelerdir?