Artık belirli kilometre ve yaşa ulaşan elektriklilerin de
tıpkı konvansiyonel motorlu araçlar gibi satın alınmadan önce belirli kontrollerden
geçmesi tavsiye ediliyor. Ön takım, süspansiyon ve fren aksamı benzinli ve dizel
araçlarla benzer olan elektriklilerin en önemli hususları ise güç ihtiyacına cevap
veren elektrikli motoru, aktarma organları ve bataryaları oluyor. Yüksek tork
sebebiyle ön takımın ve lastiklerin çabuk aşındığını söyleyen Pilot Garage Genel
Müdürü Cihan Emre, "Özel arıza tespit cihazlarıyla pil ne kadar şarj edilmiş, ne
kadar ömrü kalmış ve kaza geçmişi varsa araç doğru onarılmış mı, kapsamlı şekilde
kontrol edilmesini tavsiye ediyoruz. Bu araçların en pahalı parçaları pilleri. Ayrıca
İstanbul gibi zorlu yol şartlarında araç altını vurduysa, pili zarar görmüş mü
kontrol edilmeli." diyor.
Araç alım satımında standartları yükselten Pilot Garage, sayıları her geçen gün artan
elektrikli araçların, ikinci elde de popüler hale gelmeye başladığını, ancak belirli
kontrollerin mutlaka ekspertiz tarafında yapılması gerektiğini tavsiye etti. Yürüyen
aksamı, fren sistemi içten yanmalı motorla donatılan araçlarla aynı olan elektriklilerin pil
sağlığı ise hayati önem taşıyor. Hasar gören ya da su alan bataryalar, zaman içinde çok
yüksek maliyetlere sebep oluyor.
Yüksek tork sebebiyle lastik, fren ve süspansiyon elemanlarının çabuk aşınabileceğini
belirten Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre, bu parçaların mutlaka kontrol
edilmesini, ardından aracın lifte kaldırılarak pilin fiziki durumunun kontrolünün
sağlanmasını önerdi. İstanbul gibi zorlu yol şartları olan şehirlerde aracın altının kasislere
vurabildiğini ve pilin zarar görebileceğini aktaran Emre, "Bazı elektrikli modeller
yaşları gereği üretici garantisinden çıkmak üzere, bu araçların mutlaka işinde ehil
olan servisler tarafından düzenli olarak bakımı yapılmış mı, araştırmak gerekiyor."
dedi.
Kilometre ve pil sağlığı tespiti yapılmalı
Özel elektronik tespit cihazları ile elektrikli araçların kilometre tespitinin yapıldığını ve
yapılan kilometreyle, ilk günden bu yana gerçekleştirilen şarjın birbirini tutup
tutmadığına bakıldığını dile getiren Emre, "Şarj ömrü tıpkı telefonlarda olduğu gibi
zaman içerisinde kısalıyor. Çok kilometre yapmış bir elektrikli aracın otomatikman
pil sağlığı da düşer. Pilin değişimi ise gerçekten çok maliyetli. Bu yüzden elektrikli
araçların da ekspertiz işlemlerini önemsiyoruz. Diğer yandan elektrikli motorların
soğutma sisteminde kaçaklar olması da büyük maliyetlere yol açabilir, bu kaçaklara
da bakılmalı." dedi.
Kaza geçmişi varsa gelişmiş güvenlik sistemleri hasar görmüş olabilir
Elektrikli araçların deneysel bir yönü de olduğunu, birçok adaptif güvenlik sistemiyle
donatılabildiğini ileten Emre, bu sistemlerin kazalarda zarar görebildiğini söyledi ve
ekledi: "Otonom, yarı otonom sürüş sistemleri gibi birçok radar ve lidar kullanan
gelişmiş sistemler hasar sonrası doğru tamirat ve kalibrasyona ihtiyaç duyar. Bu
donanımların doğru çalışıp çalışmadığı da kontrol edilirse alıcıların kafası rahat
eder, önemli masraflardan kurtulmuş olurlar."