taşıyor. Daha konforlu ve sorunsuz
seyahatler için otomobillerde belirli noktalara dikkat edilmesini söyleyen Aşin
Otomobil Genel Müdürü Okan Erdem "Havaların soğumasıyla en büyük problem
akülerde ortaya çıkar. Sürücülerin kendi kendilerine yapacakları basit kontroller
dışında kış öncesi otomobillerine kapsamlı bir servis kontrolü yapılmasını tavsiye
ediyoruz. Kış gelmeden sürücülerimiz araçlarını yeni mevsime hazırlarsa trafikte can
ve mal güvenliğini de sağlamış olacağız. Her şeyden önce yeni mevsime gelmeden yaz
lastikleriyle vedalaşıp kış lastiklerine mutlaka geçiş yapılmasını öneriyoruz."
açıklamasını yaptı.
Otomotiv sektörüne yenilikçi çözümler kazandıran Aşin Otomobil, yeni mevsimde
otomobil sahiplerinin hayatını kolaylaştıracak önemli tavsiyelerde bulundu. Her yeni kış
mevsiminin, bir önceki kış şartlarına göre daha zorlu geçtiğini ve otomobillerin daha sık
kullanıma bağlı olarak bakım ihtiyaçlarının arttığını aktaran Aşin Otomobil Genel
Müdürü Okan Erdem, özellikle ani hava değişimlerinin lastikten motor yağına
otomobillerin birçok noktasına olumsuz etki ettiğine dikkat çekti.
“Şarjı zayıf akü ters bir zamanda yolda bırakabilir”
Servis kontrollerinde akünün şarj oranının kontrol edilmesini tavsiye eden Aşin
Otomobil Genel Müdürü Okan Erdem, aracını 10 günden fazla kullanmayacak
sürücülerin, en az 1 kez 20 dakikalık bir sürüş yaparak aküyü şarj edebileceğini ifade
ediyor ve “Eğer aracınızı uzun bir süre kullanmayı düşünmüyorsanız en iyi çözüm kutup
başlarını aküden ayırmak veya şarj cihazıyla sürekli şarj olmasını sağlamak.” uyarısında
bulundu.
"Ani soğuyan hava lastik basıncını hızlı düşürüyor"
Uzmanlar, mevsim geçişlerinde lastiklerdeki havanın basıncının ani sıcaklık düşüşleri
yüzünden düştüğünü ve düşük basıncın yürüyen aksama ciddi zararlar verdiğini
belirtiyor. "Haftada bir gün lastik basınçlarını kontrol etmek, gerektiğinde uygun
fiyata satın alabileceğiniz kompresörlerle ya da benzin istasyonlarında üreticinin
Aşin Motorlu Araçlar A.Ş.
1 / 2
Mercedes-Benz, Almanya – Stuttgart, Daimler adına tescilli
markadır.
önerdiği basınca yükseltmek, sürücüleri lastik ve yürüyen aksam masraflarından
kurtarır. Artık birçok modern otomobilde TPMS adı verilen Lastik Basıncı Kontrol
Sistemi bulunsa da doğru basınç değerlerinin sisteme girildiğinden emin olmak
gerekiyor. Kış lastiğine mutlaka geçilmesini şiddetle tavsiye ediyoruz. Depo veya
lastik otelinde dinlenen kışlık lastiklerinizin diş derinliği ve üretim tarihini de önden
kontrol etmekte fayda var." uyarısında bulunan Erdem, düşük basıncın direksiyonun
ağırlaşmasına, yol tutuş dengesinin bozulmasına ve fren mesafesinin uzamasına sebep
olduğuna dikkat çekti.
Yağ ve sıvı kaçakları büyük masraflar açar
Düzenli kontrol ve bakımları aksatılan otomobillerde, sistematik biçimde arızalar ardı
ardına geliyor. Bunun en önemli sebeplerinden birisi ise yine hava sıcaklığının
düşmesiyle sertleşen contalar ve hortumlar oluyor. Soğutma sıvısı ve motor yağı
kaçaklarını pratik bir yöntemle sürücülerin izleyebileceğini söyleyen Erdem "Park
ettiğiniz alandan aracınızı aldıktan sonra zemine bakın; eğer yapışkan ya da farklı
renkte bir sıvı tespit ederseniz soğutma sıvısı ya da motor yağı kaçağınız olabilir.
Düşük soğutma suyu ve yağ seviyesi, motor revizyonu ya da tamamen değişmesine
kadar yüksek maliyetli üzücü işlemlere sebep oluyor. Böyle bir durumla
karşılaşmamak adına araç sahiplerinin genel kontrol için kış etkisini hissettirmeden
servis ziyaretinde bulunmalı." tavsiyesinde bulundu.
